รถกึ่งพ่วงหุ้มฉนวนเย็นประหยัดพลังงานสำหรับโลจิสติกส์โซ่เย็นที่สม่ำเสมอ

ระบบนิเวศของห่วงโซ่ความเย็นขึ้นอยู่กับโครงสร้างพื้นฐานมือถือที่แข็งแกร่ง แกนกลางของมันคือรถกึ่งพ่วงห้องเย็นและหุ้มฉนวน ซึ่งเป็นหน่วยที่ไม่ควรมองว่าเป็นตู้สินค้าธรรมดาๆ แต่เป็นสภาพแวดล้อมที่มีการควบคุมอย่างแม่นยำ Jinfeng ได้ลงทุนอย่างมากในด้านวิศวกรรมรถพ่วงเหล่านี้เพื่อรองรับภาคส่วนที่มีความต้องการมากที่สุด ตั้งแต่การส่งออกอาหารทะเลแช่แข็งไปจนถึงการจัดส่งยาตามระยะทาง การทำความเข้าใจเชิงลึกของข้อกำหนดเฉพาะเผยให้เห็นว่าทำไมอุปกรณ์เหล่านี้จึงทำงานอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งทวีป ซีรีส์รถกึ่งพ่วงห้องเย็นและหุ้มฉนวนของเรามีผลิตภัณฑ์ต่างๆ เช่นรถกึ่งพ่วงห้องเย็นแบบโซ่เย็นสำหรับงานหนัก, Meat-Hook รถกึ่งพ่วงแช่เย็น/หุ้มฉนวนฯลฯ

ปรัชญาการออกแบบและสถาปัตยกรรมเชิงความร้อน

Jinfeng เข้าใกล้รถกึ่งพ่วงตู้เย็นและฉนวนทุกคันในฐานะระบบระบายความร้อนแบบรวม การออกแบบเริ่มต้นด้วยโครงย่อยเหล็กแรงดึงสูงชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนเพื่อป้องกันการกัดกร่อน สิ่งที่แนบมาด้วยคือซองแผงแซนวิชที่สร้างแผงกั้นความร้อน การเลือกใช้วัสดุช่วยลดน้ำหนักเมื่อทดสินค้าโดยไม่กระทบต่อความแข็งแกร่ง ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการบรรทุกและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถลากจูงโดยตรง ทุกข้อต่อจะเต็มไปด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันโพลียูรีเทนที่มีความยืดหยุ่นก่อนทำการโลดโผน ทำให้เกิดโครงสร้างเสาหินที่มีอายุยืนยาวอย่างสง่างาม หลังคามีโครงกระหม่อมเล็กน้อยเพื่อระบายน้ำและต้านทานการขังน้ำ ในขณะที่รางด้านล่างมีห่วงยึดที่ทดสอบน้ำหนัก 2,000 กิโลกรัมต่อชิ้น

เทคโนโลยีแกนฉนวน

หัวใจของรถกึ่งพ่วงแช่เย็นและหุ้มฉนวนของ Jinfeng คือการวางผังฉนวน โฟมโพลียูรีเทนชนิดแข็งเซลล์ปิดถูกฉีดภายใต้แรงดันสูงระหว่างผิวด้านนอกและซับใน โครงสร้างเซลล์ไม่มีรูขุมขนที่เปิดอยู่ ป้องกันการดูดซับความชื้นตลอดอายุการใช้งานของรถพ่วง สารเป่าเป็นส่วนผสมของไซโคลเพนเทนซึ่งมีศักยภาพในการทำลายโอโซนเป็นศูนย์และมีศักยภาพในการทำให้โลกร้อนต่ำกว่าห้า Jinfeng มีความหนามาตรฐานสองขนาด: 80 มม. สำหรับงานแช่เย็น และ 120 มม. สำหรับงานแช่แข็งลึก ที่อุณหภูมิโดยรอบภายใน -25 องศาเซลเซียส และ +35 องศาเซลเซียส ภายนอก ปริมาณความร้อนที่ได้รับจะถูกจำกัดไว้ที่ 0.4 W/m²·K สำหรับแพ็คเกจฉนวนที่มีน้ำหนักมากกว่า ตัวชี้วัดนี้แปลโดยตรงว่ารอบการทำงานของคอมเพรสเซอร์สั้นลงและลดการใช้น้ำมันดีเซล ไลเนอร์ด้านในใช้การเคลือบเจลโค้ตเกรดอาหารที่เรียบลื่น ฆ่าเชื้อได้ง่าย และมีค่าสะท้อนแสงมากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ ช่วยให้อุปกรณ์ติดตั้งไฟภายในรถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ