รถกึ่งพ่วงดัมพ์ราคาโรงงาน

รถกึ่งพ่วงดัมพ์ด้านหลังได้กลายเป็นรากฐานที่สำคัญในการขนส่งหนักเนื่องจากมีประสิทธิภาพในการขนถ่ายวัสดุเทกอง เช่น ทราย กรวด ถ่านหิน และสินค้าทางการเกษตร ต่างจากการออกแบบการพลิกด้านข้างหรือการทิ้งด้านล่าง กลไกการพลิกด้านหลังจะเน้นการระบายน้ำหนักผ่านประตูท้าย ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับไซต์งานที่จำกัดซึ่งมีระยะห่างจากด้านข้างจำกัด Jinfeng ซึ่งเป็นแบรนด์ที่มีความหมายเหมือนกันกับความทนทานและนวัตกรรมในการผลิตรถพ่วง ได้ออกแบบกลุ่มผลิตภัณฑ์รถกึ่งพ่วงดัมพ์ด้านท้ายที่ตอบสนองความต้องการความต้องการของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ เหมืองแร่ และการก่อสร้างสมัยใหม่ ซีรีส์รถกึ่งพ่วงดัมพ์ด้านท้ายของเรามีผลิตภัณฑ์ต่างๆ เช่นรถกึ่งพ่วงดั๊มพ์ด้านข้างน้ำหนักเบา, ยู-บ็อกซ์รถกึ่งพ่วงดัมพ์ด้านหลัง,และอื่น ๆ

การออกแบบโครงสร้างและวิศวกรรมที่สำคัญ

รถกึ่งพ่วงดัมพ์ด้านหลัง Jinfeng สร้างขึ้นบนโครงเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงโดยใช้เทคนิคการเชื่อมขั้นสูงเพื่อให้มั่นใจว่ามีอายุการใช้งานยาวนานภายใต้ภาระหนักมาก แชสซีใช้การออกแบบลำแสงตามยาวของส่วนกล่องซึ่งทนทานต่อความเค้นบิดในระหว่างการพลิกคว่ำ เฟรมย่อยได้รับการเสริมความแข็งแรงโดยมีคานขวางเว้นระยะห่างตามช่วงเวลาที่เหมาะสม ป้องกันการเสียรูปแม้ในขณะที่รถพ่วงบรรทุกสัมภาระจนเต็มและกระบอกไฮดรอลิกถึงระยะชักสูงสุด คุณลักษณะเด่นคือการใช้เหล็กกล้า Hardox ที่ทนทานต่อการสึกหรอในตัวรถทิ้ง ซึ่งให้ความต้านทานต่อการเสียดสีจากมวลรวมที่แหลมคมได้ดีกว่า และลดต้นทุนการบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งานของยานพาหนะ