รถกึ่งพ่วงดั๊มพ์แบบยกหน้าแบบขั้นบันได

Jinfeng China Step-Deck Front-Lift Dump Semi-Trailer เป็นผลิตภัณฑ์มาตรฐานสำหรับการขนส่งหนักที่สร้างขึ้น โดยฉือเจียจวง Jinfeng Special Vehicle Co., Ltd. ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับความต้องการจัดซื้อจัดจ้างสำหรับงานหนัก การขนส่งในด้านวิศวกรรม เหมืองแร่ และสาขาอื่นๆ ผสมผสานประสิทธิภาพในทางปฏิบัติและข้อดีด้านความปลอดภัย ปรับให้เข้ากับการดำเนินการขนส่งหลายสถานการณ์ และกลายเป็นแบรนด์ที่ต้องการสำหรับการขนส่งหลายประเภท รัฐวิสาหกิจซื้อรถกึ่งพ่วงดั๊ม

แนะนำผลิตภัณฑ์: ยานพาหนะทั้งหมดสามารถให้รูปลักษณ์และตัวเลือกขนาดช่องเก็บสัมภาระได้หลากหลาย ที่ ขนาดโดยรวมอยู่ระหว่าง 9000-11500 มม. ความกว้างของห้องเก็บสัมภาระสามารถเข้าถึง 2,450 มม. มวลรวมคือ 40000Kg คุณภาพการรับน้ำหนักสูงสุด 33800Kg และเข้ากันได้กับข้อกำหนดต่างๆ ของยาง เช่น 11.00R20. การออกแบบโครงสร้างมีความยืดหยุ่น มีแผ่นด้านข้าง กล่องเครื่องมือ และถังน้ำมันไฮดรอลิกให้เลือกหลากหลาย ตำแหน่งการติดตั้งสามารถเลือกติดตั้งได้เพื่อตอบสนองความต้องการส่วนบุคคลของสถานการณ์การจัดซื้อที่แตกต่างกัน ตัวเครื่องทำจากเหล็กความแข็งแรงสูงน้ำหนักเบา ปรับสมดุลการรับน้ำหนักและน้ำหนักเบาได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดการใช้เชื้อเพลิงในการขนส่ง

จุดขายหลัก

Jinfeng China Step-Deck Front-Lift Dump Semi-Trailer เน้นข้อดีหลักสามประการ: พื้นผิวกระดานสูงต่ำ ด้านบนติดตั้งด้านหน้าและจุดศูนย์ถ่วงที่มั่นคง กระดานสูง-ต่ำใช้การออกแบบขั้นบันได พื้นที่กระดานต่ำคือ สะดวกสำหรับการขนถ่ายเครื่องจักรกลหนักและพื้นที่กระดานสูงสามารถปกป้องสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพและ ปรับปรุงความยืดหยุ่นในการโหลด ด้านบนที่ติดตั้งด้านหน้าใช้การออกแบบกระบอกเดียวขนาดใหญ่ซึ่งใช้หลักการของ งัดเพื่อให้ได้ความเร็วการยกที่รวดเร็วและการใช้พลังงานต่ำ หลังจากหดตัวแล้วจะอยู่ภายในคาน ประหยัดพื้นที่และปรับให้เข้ากับความต้องการใช้งานหนักของห้องเก็บสัมภาระขนาดยาว เฟรมใช้คอห่านที่มองไม่เห็น สไตล์ผสมผสานกับรูปแบบหลายเพลาที่เหมาะสม ซึ่งทำให้จุดศูนย์ถ่วงโดยรวมลดลงอย่างมาก ช่วยปรับปรุง มีเสถียรภาพระหว่างการขับขี่และการยก ลดความเสี่ยงของการพลิกคว่ำ และเหมาะสำหรับการขนส่งหนักบน ถนนเรียบ ในเวลาเดียวกัน อาศัยเทคโนโลยีการผลิตที่เป็นผู้ใหญ่ของ Jinfeng China ซึ่งเป็นคานที่ผลิตโดยระบบอัตโนมัติ การเชื่อมอาร์คแบบจุ่มมีความแข็งแรงและทนทานโดดเด่น

คำแนะนำการใช้งาน

ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการขนส่งสินค้าหนักทางไกลและระยะสั้นเช่นทรายกรวดและ วัสดุก่อสร้าง และเหมาะสมกับสภาพถนนต่างๆ เช่น ทางหลวง และเหมืองแร่ ก่อนขับรถควรตรวจสอบ. สถานะการล็อคของห้องเก็บสัมภาระ ความแน่นของระบบไฮดรอลิก และแรงดันลมยาง เมื่อยก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นเรียบ ห้ามมิให้ยกและขับรถบนถนนที่มีความลาดเอียงโดยเด็ดขาด หยุดการดำเนินการใน เวลาหลังจากยกขึ้นไปด้านบนเพื่อหลีกเลี่ยงการกดทับในระยะยาว หลังจากขนถ่ายแล้วให้ตรวจดูช่องเก็บสัมภาระ เข้าที่และล็อคสนิทก่อนขับขี่

จุดบำรุงรักษา

ปฏิบัติตามหลักการ "การซ่อมแซมสามส่วนและการบำรุงรักษาเจ็ดส่วน" ระบบไฮดรอลิกต้องใช้ตามที่กำหนด ประเภทของน้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอและห้ามผสมโดยเด็ดขาด การบำรุงรักษาครั้งแรกอยู่ที่ 2,000-3,000 กิโลเมตร และจะมีการเปลี่ยนทดแทนทุกๆ 10,000 กิโลเมตรหรือทุกปี ตรวจสอบท่อไฮโดรลิคอย่างสม่ำเสมอ และถังน้ำมันสำหรับการรั่วไหลและจัดการความผิดปกติได้ทันท่วงที ตรวจสอบแรงดันลมยางและการสึกหรออย่างสม่ำเสมอ สภาพยาง ปรับระบบเบรกทุกๆ ครึ่งเดือน และบำรุงรักษาอย่างครอบคลุมทุกๆ 3-6 ครั้ง เดือน; ตรวจสอบเฟรมและชิ้นส่วนการเชื่อมอย่างสม่ำเสมอ ขจัดสนิม เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานมีเสถียรภาพในระยะยาว ยานพาหนะและลดต้นทุนการบำรุงรักษาหลังการจัดซื้อ