รถกึ่งพ่วงพื้นต่ำคอห่านแบบถอดได้

รถกึ่งพ่วงพื้นต่ำ Gooseneck Gooseneck ของจีน Jinfeng เป็นยานพาหนะขนส่งงานหนักที่พัฒนาโดย Jinfeng Special Vehicle สำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ การใช้โครงสร้างพื้นต่ำแบบเว้า ความสูงของพื้นรถจะต่ำและใกล้กับพื้น ช่วยลดจุดศูนย์ถ่วงได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อการขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้น การเบรกที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น และระยะห่างที่ดีขึ้นผ่านอุโมงค์ ท่อระบายน้ำ และส่วนที่จำกัดความสูงอื่นๆ คอห่านมีการออกแบบที่ถอดออกได้พร้อมการแยกอย่างรวดเร็วด้วยวิธีไฮดรอลิกหรือเชิงกล เมื่อแยกออก ด้านหน้าของดาดฟ้าจะเปิดออกได้อย่างสมบูรณ์ ช่วยให้อุปกรณ์ขนาดใหญ่ เช่น รถขุดและเครนตีนตะขาบ สามารถขับเคลื่อนหรือวางตำแหน่งได้โดยการยกโดยตรง ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพในการบรรทุกได้อย่างมาก โครงผสมผสานลำแสงหลักแบบทะลุเข้ากับโครงเสริมแรง ทำให้สามารถรับน้ำหนักได้มากและต้านทานการบิดงอและการโค้งงอได้ดีเยี่ยม มีให้เลือกแบบเพลา 3-5 เพลาพร้อมแหนบแบบกลไกหรือระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ซึ่งครอบคลุมน้ำหนักบรรทุก 30-120 ตัน ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักเกินและขนาดใหญ่บนทางหลวง รวมถึงรถขุด รถตักล้อยาง เครนตีนตะขาบ ลูกกลิ้ง หม้อแปลงขนาดใหญ่ และส่วนหอคอยพลังงานลม รถพ่วงนี้ตอบสนองความต้องการด้านลอจิสติกส์ลากหนักของอุตสาหกรรมเหมืองแร่ โครงสร้างพื้นฐาน พลังงาน และปิโตรเคมีได้อย่างเต็มที่ ผลิตตามมาตรฐานระดับชาติอย่างเคร่งครัดด้วยฝีมือประณีต มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการสำคัญๆ ทั้งในและต่างประเทศ ทำให้เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับเครื่องจักรก่อสร้างและการขนส่งอุปกรณ์พิเศษ

จุดขายหลัก

1. คอห่านแบบถอดได้: คอห่านแยกออกจากกันโดยปล่อยให้ด้านหน้าของกระดานเปิดออกจนสุด อุปกรณ์ขนาดใหญ่สามารถขับเคลื่อนเข้าและออกได้ด้วยตัวเองหรือจะยกโดยตรง ช่วยลดเครื่องจักรในการยกขนาดใหญ่ ประสิทธิภาพการจัดการเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า และประหยัดค่าแรง

2. โครงสร้างพื้นต่ำ: ความสูงของดาดฟ้าต่ำและจุดศูนย์ถ่วงต่ำให้การขับขี่ที่มั่นคงและการเบรกที่ปลอดภัย ผ่านอุโมงค์ ท่อระบายน้ำ และส่วนอื่นๆ ที่จำกัดความสูงได้อย่างง่ายดายด้วยระยะห่างที่ดีกว่า

3. ผู้เชี่ยวชาญด้านการบรรทุกหนัก: ด้วยน้ำหนักบรรทุก 30–120 ตัน สามารถขนส่งรถขุด เครนตีนตะขาบ หม้อแปลง อุปกรณ์พลังงานลม และสินค้าขนาดใหญ่อื่นๆ รถพ่วงหนึ่งคันช่วยแก้ปัญหาความท้าทายด้านลอจิสติกส์ในการขนส่งหนักในการใช้งานที่หลากหลาย และเป็นเครื่องมือมาตรฐานสำหรับการขนส่งขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ โครงสร้างพื้นฐาน และพลังงาน

4. โครงความแข็งแรงสูง: ลำแสงหลักแบบทะลุพร้อมโครงเสริมแรงต้านทานการบิดและการโค้งงอ ไม่เสียรูปภายใต้ภาระหนักในระยะยาว พร้อมความน่าเชื่อถือสูงและอายุการใช้งานยาวนานเพื่อการขนส่งหนักโดยไร้กังวล

5. การปรับแต่งที่ยืดหยุ่น: หมายเลขเพลา ระบบกันสะเทือน ยาง และขนาดดาดฟ้าสามารถปรับแต่งให้เหมาะกับกฎระเบียบภายในประเทศและสภาพการทำงานที่ซับซ้อน ตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้าทั่วโลก

บทนำวัสดุ

โครงทำจากเหล็กโครงสร้างโลหะผสมความแข็งแรงสูง Q345B โดยมีความแข็งแรงคราก 345 MPa และความต้านทานแรงดึงที่ดีเยี่ยม โดยให้ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงกว่าเหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดาประมาณ 50% คานหลักและชิ้นส่วนรับน้ำหนักหลักสามารถอัพเกรดด้วย Q550, HG60 หรือเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงอื่นๆ เพื่อลดน้ำหนัก เพิ่มน้ำหนักบรรทุก และลดการใช้เชื้อเพลิง โครงสร้างเฟรมได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมโดยการวิเคราะห์ไฟไนต์เอลิเมนต์เพื่อการกระจายความเค้นที่สม่ำเสมอและการรับน้ำหนักที่เชื่อถือได้มากขึ้น การผลิตใช้กระบวนการขั้นสูง รวมถึงการตัดพลาสมา CNC และการเชื่อมอัตโนมัติ ทำให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมที่สม่ำเสมอ เต็มและเชื่อถือได้ พร้อมการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดในส่วนสำคัญเพื่อรับประกันความแข็งแกร่งและความทนทานโดยรวม พื้นผิวเฟรมได้รับการปกป้องด้วยการพ่นทราย ไพรเมอร์อีพ็อกซี่ และสีทับหน้าโพลียูรีเทนสามชั้น ให้การยึดเกาะที่แข็งแกร่ง ทนต่อการกัดกร่อน และทนต่อการสึกหรอ เพื่อให้ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงของอุณหภูมิสูง ความชื้นสูง และการพ่นเกลือโดยไม่เกิดสนิมในอายุการใช้งานที่ยาวนาน เพลามาจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียง เช่น FUWA ซึ่งเข้าคู่กับแหนบหรือระบบกันสะเทือนแบบถุงลมคุณภาพสูง และระบบเบรกใช้เบรกลม WABCO พร้อม ABS เพื่อการเบรกที่ละเอียดอ่อน ปลอดภัย และเชื่อถือได้ ด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนาน ค่าบำรุงรักษาต่ำ และความคุ้มค่าโดยรวมสูง ตัวอย่างนี้จึงมอบคุณค่าที่โดดเด่น